1949 m. buvo išrastas mobilusis bokštinis kranas

Pokario Vokietijoje daugelyje vietų reikėjo atstatyti.Hansas Liebheris vadovavo savo tėvų statybos įmonei Vokietijos pietuose. Jis suprato, kad statybų sektoriui ir šalies vidaus statybų pramonei reikalingi įrankiai ir mašinos. 1949 m. kartu su projektavimo inžinieriais ir verslininkais jis sukūrė pirmąjį mobilųjį bokštinį kraną. TK10 buvo patogus transportuoti ir lengvai montuojamas statybvietėje.

Tai taip pat buvo pirmasis produktas, kurį 1949 m. Kišdofe sukūrė „Hans Liebherr Maschinenfabrik“ (inžinerijos įmonė). Vėliau, pradėjus gaminti naujus modelius, „Liebherr“ kranų gamyba paspartėjo, o ši inžinerijos įmonė tapo statybinės technikos gamintoja.

1952–1954 m. – gaminių asortimento išplėtimas

XX a. 50-ųjų pabaigoje buvo sunku rasti pavarų dėžėms gaminti skirtų krumplių. Siekdamas gaminti kranus, Hansas Liebherr pradėjo pats gaminti krumplių frezavimo stakles, skirtas krumplių gamybai.

1953 m. Hansas Liebheris išsinuomojo kabelinį ekskavatorių ir pastebėjo, kad jo galios ir svorio santykis yra labai mažas. Po aštuonių mėnesių jis pristatė pirmąjį Europoje hidraulinį ekskavatorių – L300. Jis buvo keturis kartus lengvesnis už išsinuomotą mašiną. 1954 m. pradėta serijinė „Power Machine“ gamyba.

1954 m. – nuo statybinės technikos iki šaldytuvų

Hanso Liebherro (Hans Liebherr) atveju paskata plėstis į naujas verslo sritis kartais kyla iš asmeninių ryšių. Šis verslininkas iš vietos banko filialo vadovo sužinojo apie parduodamą šaldytuvų gamyklą.

Išnagrinėjęs produktus, pardavimo duomenis ir rinką, „Liebherr“ įžvelgė didžiulį buitinės technikos potencialą. Tuo metu Vokietijoje šaldytuvą turėjo tik viena iš dešimties šeimų, o augant ekonomikai paklausa taip pat didėjo.Hansas Liebheris nusprendė neperimti šios įmonės, o įkurti savo gamybos įrenginius Oksenhauzene, pietų Vokietijoje. 1954 m. ten buvo pagamintas pirmasis šaldytuvas, o po metų prasidėjo serijinė gamyba.

1956 m. statybinės technikos asortimentas buvo išplėstas, įtraukiant betono gamybos ir transportavimo mašinas; nuo to laiko „Liebherr“ šias mašinas gamina Bad Šusene

1958 m. plėtra Europoje ir Afrikoje

„Liebherr“, kaip Vokietijoje įkurta įmonė, 20-ojo amžiaus 50-aisiais užsienyje įkūrė pirmąją gamyklą. Siekdama įsitvirtinti Jungtinės Karalystės ir Šiaurės Amerikos rinkose, įmonė įkūrė gamybos bazę Kilani mieste, Airijoje.Iš pradžių čia buvo gaminami bokštiniai kranai, vėliau – konteineriniai kranai, laivų statyklų kranai ir specialieji kranai. XX a. 60-aisiais Pietų Afrikoje buvo įsteigta pirmoji įmonė už Europos ribų. Hansas Liebherr nustatė grupės tarptautinės plėtros kryptį.

Hansas Liebheris savo veiklą aviacijos technologijų srityje pradėjo XX a. penktojo dešimtmečio pabaigoje. 1960 m. kovo mėn. jis įkūrė „Liebherr Aviation Technology AG“ bendrovę Lindenburge, Alego mieste, Vokietijoje.Nuo pat pradžių buvo siekiama savarankiškai kurti ir gaminti prototipus. Siekta, kad įmonė iš licencijos turėtojos taptų savarankiška detalių ir sistemų gamintoja, o iš įrangos gamintojos – sistemų tiekėja. 1996 m. įmonė buvo pervadinta į „Liebherr Aviation Lindenburg GmbH“.

1961 m. Prancūzijoje buvo įkurta pirmoji gamykla

XX a. 50-ųjų pabaigoje „Liebherr“ įkūrė keletą įmonių Airijoje, Pietų Afrikoje ir Austrijoje, taip išplėsdama savo veiklą už savo šalies ribų.

Ieškodama naujos gamybos bazės vikšrinėms ekskavatorėms, „Liebherr“ pasirinko Kolmą, esančią Prancūzijos Elzase. Ši vieta, įsikūrusi pačiame Europos centre, yra ideali mašinų transportavimui. Be to, tai puiki proga įsitvirtinti vietos rinkoje.

1961 m. liepos mėnesį, po pamato klojimo, Kolmo gamykla sparčiai plėtėsi. Kartu su ekskavatorių pramonės plėtra nuolat tobulėjo ekskavatorių konstrukcija ir techninis lygis, todėl Prancūzijos gamykla tapo žinomu pažangių vikšrinių ekskavatorių gamintoju. Ekskavatorių gamybos specializacija atvedė į naujas verslo sritis, pavyzdžiui, kasybos ekskavatorių gamybą, kuri bus pradėta po 10 metų.

1969 m. – nuo Eingeno į visą pasaulį

XX a. 60-ųjų antrojoje pusėje „Liebherr“, nepaisant ekonominio nuosmukio,tačiau toliau plėtojo savo sėkmę. 20-ųjų veiklos metų rezultatai: 400 mln. Vokietijos markių apyvarta ir 6 000 darbuotojų visame pasaulyje. „Liebherr“ sėkmingai įsitvirtino kaip statybinės technikos gamybos pionierius ir įsitvirtino visose naujose verslo srityse.

„Liebherr“ plėtėsi ne tik užsienyje, bet ir pačioje Vokietijoje. 1969 m. buvo įsteigta „Liebherr-Eingen GmbH“, kuri išaugo į pirmaujančią mobiliųjų ir vikšrinių kranų tiekėją. Nepaisant didelės konkurencijos, „Liebherr“ užsakymų portfelis per ateinančius kelerius metus buvo visiškai užpildytas.Eksporto augimo tempai paspartėjo. Mokslo ir tyrimų skyrius prisidėjo prie sėkmingos plėtros. Nesvarbu, ar tai būtų ant transporto priemonių montuojami kranai, laivų kranai, ar jūriniai sprendimai – inžinieriai kruopščiai ieško naujų pritaikymo galimybių ir nuolat didina naudingąją apkrovą.

1971–1980 m. pasaulinė plėtra

1970 m. „Liebherr“ įsitvirtino Amerikos žemyne. Paslaugos ir artimas ryšys su vietos klientais buvo labai svarbūs Hansui Liebherrui, todėl vėliau Virdžinijos valstijos mieste Niuport Niuse buvo įkurta „Liebherr USA“ bendrovė. Ši bendrovė Šiaurės Amerikos rinkai tiekia hidraulinius ekskavatorius, vikšrinius ekskavatorius ir ratinius krautuvus,be to, ji veikia šiose srityse: staklių gamyba, krovinių tvarkymas ir aviacijos įranga.

1974 m. paeiliui buvo įsteigtos naujos bendrovės Guaratinguetá (Brazilija) ir Burlingtonas (Ontarijo provincija, Kanada). Europoje bendrovė reagavo į nuolat augančią paklausą, atidarydama naujas gamybos bazes Austrijoje ir Šveicarijoje.

Net ir restruktūrizavimo laikotarpiu „Liebherr“ išsiskyrė technologinėmis naujovėmis. 1977 m. bendrovė pristatė „LTM 1025“ – pirmąjį pasaulyje visų tipų paviršių mobilųjį kraną, skirtą naudoti tiek keliuose, tiek bekelėje. Jo teleskopinės strėlės ilgis siekė 24 metrus, o keliamoji galia – 25 tonas, todėl atsivėrė visiškai naujos naudojimo sritys.Kartu su vėlesniu modeliu LTM 1030 šis kranas įtvirtino „visų paviršių“ koncepciją.

Ši novatoriška iniciatyva sulaukė pripažinimo visoje pramonės šakoje, o per ateinančius kelerius metus įmonės apyvarta ir eksporto apimtys nuolat augo.